28 августа Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом

 «Первый и главный урок – безопасность!»

 (профилактика детского дорожно-транспортного травматизма перед началом учебного года, также с 25 августа по 5 сентября пройдет

СКМ «Внимание дети!»

Лето подходит к концу, дети отправятся в школу – это по-настоящему радостное событие, но вместе с началом учебного года на улицах становится заметно больше юных пешеходов, а значит, особенно важно уделить внимание безопасности дорожного движения.

Уважаемые родители, регулярно напоминайте несовершеннолетним                       о необходимости быть внимательными во время пути в школу или из нее домой и прогулок, а также обсуждайте с ними потенциально опасные ситуации, возникающие в дорожной среде, акцентирую внимание на их возможных последствиях.

Необходимо помнить, что личный пример взрослых играет ключевую роль в формировании у ребенка ответственного отношения к соблюдению Правил дорожного движения.

Прежде чем отпускать ребенка самостоятельно гулять или кататься                           на велосипеде и других средствах передвижения, убедитесь, что он будет это делать в безопасном месте, а не на проезжей части.

Так, же следует помнить, что с 1 сентября 2025 года вступили в силу изменения в ПДД, касающиеся движения на велосипедах и СПМ.

Отныне средство персональной мобильности – это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя. Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к велосипедистам.

Таким образом, устройства, которые способны развивать скорость свыше 25 км/ч приравниваются к мопедам или мотоциклам,                                                а соответственно для управления ими нужна регистрация транспортного средства и водительское удостоверение.

Важно знать, что в ПДД предусмотрен запрет на использование средств персональной мобильности детьми до 14 лет без сопровождения взрослого.

Детям до 14 лет разрешено самостоятельно кататься на средствах персональной мобильности только в жилых зонах.

Водителю велосипеда до четырнадцати летзапрещается управлять велосипедом по проезжей части и обочине без сопровождения взрослого. Разрешается кататься на велосипеде в пешеходных и жилых зонах, по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам.

Перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны спешиваться и переходить проезжую часть (катить велосипед или СПМ рядом) с соблюдением требований для пешеходов.

С 14 лет велосипедист и водитель средства персональной мобильности могут не спешиваться при пересечении проезжей части лишь в трех случаях:

при движении по велосипедному переезду на разрешающий сигнал транспортного светофора для велосипедистов (на таких светофорах на сигналы нанесены силуэты велосипеда либо под транспортным светофором установлена обозначающая табличка белого цвета с черным силуэтом велосипеда);

при движении по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам;

на перекрестке при движении по велодорожке или не далее 1 метра от правого края проезжей части дороги (когда это допускается). При этом велосипедист, водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке – правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета.

По велосипедному переезду, по линии тротуаров или обочин пересекать проезжую часть необходимо со скоростью идущего шагом пешехода, при этом важно заблаговременно снизить скорость движения и выезжать на проезжую часть, убедившись в безопасности.

Обращаем внимание! В период СКМ «Внимание –дети!» водители обязаны двигаться в светлое время суток с включенным на транспортном средстве ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко!

28 августа Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом

«Первый и главный урок – безопасность!»

(профилактика детского дорожно-транспортного травматизма перед началом учебного года, также с 25 августа по 5 сентября пройдет

СКМ «Внимание дети!»

Лето подходит к концу, дети отправятся в школу – это по-настоящему радостное событие, но вместе с началом учебного года на улицах становится заметно больше юных пешеходов, а значит, особенно важно уделить внимание безопасности дорожного движения.

Уважаемые родители, регулярно напоминайте несовершеннолетним                      о необходимости быть внимательными во время пути в школу или из нее домой и прогулок, а также обсуждайте с ними потенциально опасные ситуации, возникающие в дорожной среде, акцентирую внимание на их возможных последствиях.

Необходимо помнить, что личный пример взрослых играет ключевую роль в формировании у ребенка ответственного отношения к соблюдению Правил дорожного движения.

Прежде чем отпускать ребенка самостоятельно гулять или кататься                         на велосипеде и других средствах передвижения, убедитесь, что он будет это делать в безопасном месте, а не на проезжей части.

Так, же следует помнить, что с 1 сентября 2025 года вступили в силу изменения в ПДД, касающиеся движения на велосипедах и СПМ.

Отныне средство персональной мобильности – это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя. Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к велосипедистам.

Таким образом, устройства, которые способны развивать скорость свыше 25 км/ч приравниваются к мопедам или мотоциклам,                                                а соответственно для управления ими нужна регистрация транспортного средства и водительское удостоверение.

Важно знать, что в ПДД предусмотрен запрет на использование средств персональной мобильности детьми до 14 лет без сопровождения взрослого.

Детям до 14 лет разрешено самостоятельно кататься на средствах персональной мобильности только в жилых зонах.

Водителю велосипеда до четырнадцати летзапрещается управлять велосипедом по проезжей части и обочине без сопровождения взрослого. Разрешается кататься на велосипеде в пешеходных и жилых зонах, по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам.

Перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны спешиваться и переходить проезжую часть (катить велосипед или СПМ рядом) с соблюдением требований для пешеходов.

С 14 лет велосипедист и водитель средства персональной мобильности могут не спешиваться при пересечении проезжей части лишь в трех случаях:

при движении по велосипедному переезду на разрешающий сигнал транспортного светофора для велосипедистов (на таких светофорах на сигналы нанесены силуэты велосипеда либо под транспортным светофором установлена обозначающая табличка белого цвета с черным силуэтом велосипеда);

при движении по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам;

на перекрестке при движении по велодорожке или не далее 1 метра от правого края проезжей части дороги (когда это допускается). При этом велосипедист, водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке – правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета.

По велосипедному переезду, по линии тротуаров или обочин пересекать проезжую часть необходимо со скоростью идущего шагом пешехода, при этом важно заблаговременно снизить скорость движения и выезжать на проезжую часть, убедившись в безопасности.

Обращаем внимание! В период СКМ «Внимание –дети!» водители обязаны двигаться в светлое время суток с включенным на транспортном средстве ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко

26 июня Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Обгон должен быть безопасным!», предупреждение ДТП в результате превышения скоростных режимов.

Превышение скорости – это не просто нарушение Правил дорожного движения, но и серьезная угроза безопасности всех участников дорожного движения и ключевой фактор, значительно повышающий риск совершения дорожно-транспортных происшествий. Превышение скорости отягощает последствия ДТП. Скорость становится не союзником, помогающим добраться быстрее,    а безжалостным врагом, отнимающим жизни и калечащим судьбы.

Помните, что необходимость поддержания оптимальной скорости регламентирована пунктом 87 Правил дорожного движения, который гласит: «При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. При этом в темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения; при возникновении препятствия, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан принять меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки транспортного средства».

Чрезмерная скорость транспортного средства сокращает возможности водителя при прохождении поворотов или маневрировании, увеличивает тормозной путь и расстояние, проходимое транспортным средством за время реакции водителя на возникшую опасность для движения. Основная задача водителя состоит в том, чтобы найти такое оптимальное значение скорости, которое обеспечит и быстрое перемещение, и полную безопасность. Наиболее безопасной является скорость, равная или близкая к средней скорости транспортного потока. В этих условия водитель должен двигаться с такой скоростью, чтобы своевременно обеспечить наблюдение за дорогой, ее состоянием, транспортными средствами, пешеходами, сигналами светофоров.

В населенных пунктах максимальная скорость, как правило, составляет 60 км/ч. В жилых зонах скорость не должна превышать 20 км\ч. Это необходимо для обеспечения безопасности пешеходов                            и других участников дорожного движения.

За пределами населенных пунктов скорость может достигать 90 или 120 км/ч. Здесь очень важно учитывать состояние дороги                                и видимость. Сложные погодные условия, такие как дождь, туман или слепящее солнце, требуют снижения скорости, чтобы избежать потери контроля над транспортным средством.

Чтобы обезопасить самых юных пешеходов вблизи школ                            и детских учреждений нужно быть предельно внимательным и снижать скорость. Часто на таких участках устанавливаются специальные знаки, ограничивающие скорость движения.

Госавтоинспекция призывает водителей исключить лихачество                      за рулём! Выезжая на дорогу, водитель обязан помнить, что автомобиль – это средство повышенной опасности, и только от действий водителя                            и неукоснительного соблюдения правил дорожного движения зависит жизнь не только его, но и иных участников дорожного движения.

Спокойное, внимательное, культурное вождение автомобиля                            и постоянный контроль за дорожной ситуацией обеспечат благополучное прибытие к месту назначения.

Так же, следует помнить, что согласно нововведениям, внесенных                   в ПДД Указом Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 г. №295. Перед пересечением проезжей части велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных пунктами 17, 18, 20, 36, 42 и 50 Правил дорожного движения для движения пешеходов, за исключением случаев движения:

по велосипедному переезду при условий определения порядка проезда с использованием транспортных светофоров для регулирования движения велосипедистов;

на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра OT правого края проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с пунктами 148 и 148-1 ПДД. При этом велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке - правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета;

по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам.

При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги в случае ее пересечения по велосипедному переезду, линии тротуаров или обочин велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов, велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (кроме пешеходных зон) разрешается по тротуару, обочине и проезжей части дороги. Пешеходы, велосипедисты и водители средств персональной иными транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко!

Смотреть видео >>

Справочно: за январь-апрель произошло 1 ДТП с участием детей (2025 - 2).

Смотреть видео>>

 29 мая Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «На дороге дети-мы за них в ответе!», профилактика ДДТТ в летний период, также с 25 мая по 5 июня пройдет СКМ «Внимание дети!»

В преддверии летних каникул с 25 мая по 5 июня 2026 года Госавтоинспекция Беларуси проведет специальное комплексное мероприятие "Внимание - дети!", 29.05.2026 состоится Единый день безопасности дорожного движения под девизом «На дороге дети – мы за них в ответе!». Данные мероприятия проводятся для предупреждения и профилактики детского травматизма на дорогах в летний период.

В дни акции автомобили в светлое время суток должны двигаться с включенным ближним светом фар.

Впереди пора отпусков и родителям, отправляясь на отдых со своими маленькими пассажирами, необходимо помнить о правилах их безопасной перевозки. Напоминаем, что перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, осуществляется до 12 лет:

— в детских удерживающих устройствах, соответствующих весу и росту ребенка, — в возрасте до 5 лет;

— в детских удерживающих устройствах, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства — в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных устройств, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси. За неисполнение данных требований законодательства предусмотрен штраф в размере до 4 базовых величин (ч.6 ст.18.13 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь).

Также 29 мая по всей стране пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом "На дороге дети-мы за них в ответе!", направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма в летний период.

Каждому водителю необходимо помнить, что действия детей непредсказуемы и моментом возникновения опасности является уже тот момент, когда вы заметили ребенка вблизи проезжей части вне зависимости от его направления движения.

До минимума снижайте скорость и будьте готовы в любой момент остановить автомобиль. Также необходимо проявлять предельную осторожность проезжая и по дворовым территориям. На пешеходных переходах в обязательном порядке пропускайте юных пешеходов.

Уважаемые родители, ежедневно обучайте детей правилам безопасного поведения и напоминайте им о необходимости быть внимательными на прогулке. Постоянно обсуждайте с ребенком возникающие ситуации на дороге, указывая на открытую опасность. Приучитесь сами и приучите детей переходить дорогу не там, где вам надо, а там, где есть переходы.

И помните, что именно вы являетесь примером для своего ребенка! Прививайте детям жизненно важные навыки поведения на улице!

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко!

24 апреля Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Два колеса-двойная опасность!», профилактика ДТП с участием двухколесного транспорта.

В настоящее время двухколесный транспорт пользуется большой популярностью. При этом не каждый осознает, что управление такой техникой всегда связано с повышенной опасностью. Стоит помнить, что нельзя садиться за руль двухколесного механического транспортного средства, не имея на то права.

Для тех, у кого уже есть право управления соответствующей категории, следует помнить:

1. Надевайте шлем (шлем необходим как вам, так и Вашим пассажирам. Проверяйте, чтобы он был надежно закреплен на голове. Убедитесь, что шлем соответствует нормам безопасности. Если он не имеет встроенного визора, надевайте очки для защиты глаз от летящей грязи, мусора и насекомых).

2. Носите защитную одежду (носите мотоэкипировку, которая максимально закрывает поверхность тела. Улучшите свою видимость для окружающих транспортных средств, используя светоотражающие элементы в одежде).

3. Ближний свет фар для вашей безопасности (ближний свет фар должен быть включен в дневное время суток, т.к. это поможет другим участникам дорожного движения заблаговременно Вас заметить (особенно это касается в условиях недостаточной видимости).

4. Останавливайтесь осторожно (всегда нажимайте передний и задний тормоз одновременно. Контролируйте усилие, чтобы не заблокировать колеса и избежать возможного заноса вашего мотоцикла).

5. Будьте внимательны проезжая перекрестки (доля аварий с участием мотоциклистов происходит, когда автомобиль поворачивает на перекрестке налево, наперерез мотоциклу. Подъезжая к перекрестку будьте очень внимательны, сбавьте скорость. Убедитесь, что вы видны машинам по обе стороны от вас).

6. При обгоне будьте внимательны.

7. Держите дистанцию и соблюдайте скорость (держите безопасную дистанцию между транспортными средствами, движущимися спереди и сзади вас).

Если вы устали, не выспались – исключите поездку, т.к. в случае непредвиденных ситуаций на дороге, ваша реакция и внимание могут вас подвести.

Госавтоинспекция призывает водителей двухколесных транспортных средств к неукоснительному соблюдению правил дорожного движения, к использованию пассивных средств защиты (управлять мотоциклом в мотошлеме и двигаться с включенным ближним светом фар!). Кроме того, при движении на мотоцикле всегда нужно оценивать дорожную ситуацию и выполнять все действия, необходимые для обеспечения безопасности.

Согласно нововведениям, внесенных в ПДД Указом Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 г. №295. Перед пересечением проезжей части велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных пунктами 17, 18, 20, 36, 42 и 50 Правил дорожного движения для движения пешеходов, за исключением случаев движения:

по велосипедному переезду при условий определения порядка проезда с использованием транспортных светофоров для регулирования движения велосипедистов;

на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра OT правого края проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с пунктами 148 и 148-1 ПДД. При этом велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке - правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета;

по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам.

При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги в случае ее пересечения по велосипедному переезду, линии тротуаров или обочин велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов, велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (кроме пешеходных зон) разрешается по тротуару, обочине и проезжей части дороги. Пешеходы, велосипедисты и водители средств персональной иными транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

С уважением старший инспектор по АиП ОГАИ Московского РУВД г. Минска Виолетта Мелешко!

Смотреть видео>>

ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ АКЦИЯ «СТОП – ПАРКОВКА»                                  

С целью привлечения внимания общественности к актуальным проблемам нецелевого использования парковочных мест предназначенных для инвалидов, 19 марта на территории г. Минска сотрудники столичной Госавтоинспекции совместно с заинтересованными ведомствами, проводят профилактическую акцию под названием "СТОП - ПАРКОВКА".

Госавтоинспекция не остается равнодушной к этой проблеме и осуществляет постоянный контроль за соблюдением ПДД в этом направлении. Водители, грубо нарушающие требования дорожного знака либо разметки «Инвалиды» будут привлечены к административной ответственности. Парковать автомобили в местах, обозначенных знаком 7.17, имеют право инвалиды I и II групп, а также лица, осуществляющие их перевозку. Инвалиды III группы и лица, их перевозящие, имеют право парковаться на таких местах и использовать соответствующую наклейку только при условии наличия у инвалида нарушений опорно-двигательного аппарата. Кроме того, табличка 7.17 используется с дорожным знаком 5.15 «Место стоянки» и информирует, что стояночная площадка или ее часть отведена для стоянки транспортных средств с опознавательным знаком «Инвалид».

В случае остановки или стоянки транспортного средства без установленного на нем опознавательного знака «Инвалид» на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, а также создания условий угроз безопасности дорожного движения сотрудники милиции вправе произвести принудительную отбуксировку (эвакуацию) таких транспортных средств в порядке, установленном законодательством. Также не стоит забыть, что нарушение правил остановки/     стоянки влечет за собой административную ответственность (штраф в размере 2 б.в.). Кроме того, сотрудники Госавтоинспекции вправе эвакуировать транспортное средство, которое припарковано с нарушением ПДД.

          Госавтоинспекция призывает всех водителей соблюдать правила          остановки и стоянки и проявлять уважение к людям с ограниченными возможностями!

Отдел ГАИ УВД администрации Московского района г.Минска

Осенью световой день становится короче, а туманы и дожди - все чаще. Это время, когда нужно позаботиться о своей безопасности, сделав себя более заметным на дорогах. 

Использование детских удерживающих устройств — это важный аспект безопасности в автомобиле. Эти устройства предназначены для защиты самых уязвимых пассажиров — детей.
Правильное использование удерживающих устройств не только обеспечивает безопасность, но и формирует у детей привычку пристегиваться с раннего возраста, что в будущем станет залогом их безопасности на дороге.

L

27 июня Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Успевает тот, кто не торопится!, направленный на предупреждение ДТП в результате нарушения скоростных режимов.

          Самым распространенным нарушением Правил дорожного движения (далее – ПДД) является нарушение скоростного режима. Современные мощные автомобили, хорошие дороги способствуют тому, что превышение скорости стало обычным явлением на дорогах. Причиной совершения более трети происшествий явилось нарушение скоростного режима. Превышение его и агрессивная манера вождения нередко становятся причинами ДТП. На большой скорости и при резком маневрировании водитель не успевает вовремя среагировать на изменения дорожной ситуации. Иногда такое легкомыслие заканчивается трагедией.

          Какую же скорость выбирать водителю, чтобы движение было безопасным? На выбор оптимальной скорости влияют многие внешние факторы: дорожное покрытие, состояние и мощность автомобиля, плотность потока, погодные условия и многое другое. Самым главным принципом выбора скорости остается выполнение дорожных знаков и правил.

          В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механическим транспортным средства – не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях – не более 20 км/ч. Вне населенных пунктах разрешается движение со скоростью:

• Легковым автомобиля и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;
• Автобусам и мотоциклам – не более 90 км/ч;
• Автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их движении с прицепом, грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.
• Механическим транспортным средствам, управляемым водителями с водительским стажем до двух лет, а также при обучении управлению механическим транспортным средством, когда транспортным средством управляет обучаемый управлению- не более 70 км/ч;
• Грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, - не более 60 км/ч;
• Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, - не более 50 км/ч;
• Транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортным средствам – со скоростью, не превышающей скорость движения, установленную при согласовании условий перевозки.

          Согласно ст.18.12 КоАП Республики Беларусь за превышения водителями транспортных средств установленной скорости движения от 10 до 20 км/ч предусмотрен штраф в размере до 1 базовой величины, от 20 до 30 км/ч - от 1 до 3 базовых величин. Превышение водителями установленной скорости движения от 30 до 40 км/ч влечет штраф в размере от 3 до 10 базовых величин, выше 40 км/ч – штраф от 8 до 12 базовых. За превышение на величину от 20 км/ч и более, совершенное повторно в течение 1 года после наложения административного взыскания, грозит штраф в размере от 5 до 15 базовых величин или лишение права управления транспортным средством сроком на 1 год.

          Важно помнить, что не всегда разрешенная скорость может быть безопасной. В связи с этим водители должны выбирать для себя комфортные условия движения, чтобы иметь возможность вовремя остановиться при возникновении препятствий или опасности на дороге.

Будьте внимательны и аккуратны на дорогах, соблюдайте Правила дорожного движения и уважайте других участников дорожного движения.

28 февраля Госавтоинспекция проведет

Единый день безопасности дорожного движения под девизом

«От совести не скрыться!»,

в столице и на территории республики проходят мероприятия, направленные на профилактику происшествий, участники которых оставляют место ДТП.

В состоянии стресса и из-за боязни ответственности водителям кажется, что они могут остаться незамеченными и тем самым избежать наказания, но это не так!

Одним из направлений служебной деятельности Госавтоинспекции является раскрытие дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), с мест совершения, которых водители скрылись.

Госавтоинспекция напоминает, что, если Вы стали участником ДТП, то согласно п.31 ПДД Вам необходимо выполнить ряд необходимых действия, среди которых – вызвать бригаду скорой помощи (если это необходимо), вызвать сотрудников службы ГАИ, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Перемещать транспортное средство и предметы, имеющие отношение к ДТП, до прибытия сотрудников ГАИ водителям запрещено. После случившегося также запрещено употреблять алкогольные напитки, пока в установленном порядке не будет пройдена проверка (освидетельствование).

Оставление водителем места ДТП, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами, наказывается штрафом в размере от 5 до 25 базовых величин, а также лишением права управления транспортными средствами на срок до двух лет. В том случае, если водитель виновен в ДТП, повлекшим причинение легких телесных повреждений на него налагается штраф в размере до 30 базовых величин либо лишения права управления всеми видами транспорта сроком до 2 лет. Таким образом, по совокупности, водитель может быть подвержен лишению права управления всеми видами транспорта сроком на 4 года.

Кром того, за оставление человека в опасном для жизни или здоровья состоянии, скрывшийся с места ДТП водитель привлекается к уголовной ответственности, которая предусматривает до 3 лет лишения свободы.

В случае ДТП со скрытием, либо о любых фактах противоправных действий на дороге сообщите об этом по телефону «102».

Госавтоинспекция призывает к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения! Не пренебрегайте своей безопасностью, берегите себя и своих близких!

Смотреть мультфильм>>

C 29 января по 4 февраля Госавтоинспекция проводит республиканскую профилактическую акцию «За рулем – не на связи!»

          Каждый из нас наверняка хотя бы один раз наблюдал, как водитель отвлекается на телефон во время поездки, а потом не замечает светофор и проезжает на красный свет, что, конечно, может привести к трагедии. С появлением автогаджетов вопрос, можно ли использовать телефон за рулем, никуда не исчез (общаться по мобильной связи за рулем можно только через устройства, которые позволяют вести переговоры без использования рук).

          Гаджеты используются непрерывно, так как они являются важным атрибутом жизни современного человека. Второпях некоторые водители за рулем звонят по телефону или радиосвязи, это является отвлекающим фактором, который повышает риск возникновения ДТП в несколько раз.Водитель начинает терять контроль над дорожной ситуацией, когда заглядывает в телефон на 1–2 секунды. При скорости 60 км/ч человек проезжает приблизительно 50 метров слепой зоны.

          Общаться по мобильной связи за рулем, согласно пункту 10.4 ПДД РБ, можно только через устройства, которые позволяют вести переговоры без использования рук. Нарушив запрет в первый раз, водитель получит письменное предупреждение. Далее последует административная ответственность в виде штрафа до двух базовых величин.

          Аналогичных мер для пешеходов, которые пересекают дорогу в наушниках или с телефоном в руках, законодательством пока не предусмотрено. Но ответственность за личную безопасность с них это не снимает. Так в ходе рейдовых мероприятий сотрудники ГАИ довольно часто наблюдают, как пешеходы используют наушники или телефон, при этом не смотря по сторонам. А ведь все внимание во время движения пешеходу нужно направлять на дорогу. Ему проще своевременно осмотреться, нежели водителю за секунду до ДТП остановить машину весом в несколько тонн.

Как водители, так и пешеходы должны помнить, что дорожное движение требует максимальной концентрации внимания!

"Дорога не прощает ошибок!" смотреть>>

Сохрани себе жизнь!

С 15 по 19 января Госавтоинспекция на территории всей страны проводит профилактическую акцию «Сохрани себе жизнь!»

Анализ аварийности на территории республики свидетельствует о совершении значительного количества ДТП с уязвимыми участниками дорожного движения, характеризующиеся высокой тяжестью последствий.

Мероприятие направлено на профилактику и предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, популяризацию использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости в темное время суток. В предстоящий период существенное влияние на состояние аварийности в целом, безопасность уязвимых участников дорожного движения в частности, окажут погодные условия (осадки, туман, порывы вера и др.).

Во время проведения акции внимание стражей порядка будет привлечено на профилактику совершения ДТП с участием уязвимы участников дорожного движения, соблюдение ими правил перехода проезжей части, использование световозвращателей в темное время суток, и, конечно, на пересечение подобного рода нарушений. Патрулирование экипажей будет приближено к аварийно-опасным пешеходным переходам и местам массового скопления людей.

            Госавтоинспекция напоминает, что в Правилах дорожного движения Республики Беларусь закреплена норма обязательного использования световозвращающих элементов в темное время суток при движении по краю проезжей части, а также рекомендовано – при пересечении проезжей части вне установленных мест, а также о том, что двигаться по обочине пешеходам разрешается навстречу транспортному потоку и только там, где нет тротуара, пешеходной дорожки, а переходить проезжую часть нужно в установленном для этого месте, предварительно убедившись, что транспортное средство остановилось, при этом, не забывать об обозначении себя световозвра-щателями. Это становится особенно важным при ненастных и сложных погодных условиях, когда видимость на дороге уменьшается в разы, в то время как использование «фликера» увеличивает заметность пешехода до 150-400 метров.

В отношении пешехода, лица, управляющего велосипедом, гужевым транспортом, или лица, участвующего в дорожном движении и не управляющего транспортным средством, допустившего нарушение ПДД, предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере от 1 до 3 б.в., в случае нахождения пешехода в состоянии алкогольного опьянения, либо отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) – от 3 до 5 б.в..

ГАИ обращается к гражданам: если Вы заметили находящихся на и вблизи проезжей части в состоянии опьянении пешеходов, незамедлительно сообщите об том по телефону «102». Возможно, Ваш звонок спасет чью-то жизнь!

       ОГАИ Московского РУВД г. Минска                  

Отдел ГАИ Московского РУВД г. Минска 

 Проблема гибели и травматизма людей является особо актуальной в осенне-зимний период. Поэтому в это время года Госавтоинспекция принимает усиленные профилактические меры, цель которых предупредить об основных дорожных угрозах с учетом сезонного фактора, а также в связи с сокращением светового дня. Сотрудники ГАИ напомнят участникам дорожного движения о правилах и пользе ношения световозвращателей в темное время суток и в условиях ограниченной видимости (при тумане, дожде и снегопаде). С наступлением осени, когда дорожную обстановку осложняют это природные явления ситуация усугубляется - водители просто не видят находящегося на дороге человека. Идущий в темноте по проезжей части пешеход либо двигающийся велосипедист становятся видимыми для автомобилиста, примерно, за 25-30 м. Световозвращатели (фликеры) позволяют заметить самых незащищенных участников движения при включенном ближнем свете фар на расстоянии 130-140 м, а при движении с дальним светом расстояние увеличивается до 400 м. И это дает водителю дополнительное время и возможность на принятие наиболее правильного решения во избежание наезда. Важно, чтобы фликеры были правильно закреплены и хорошо видны водителям. Оптимальным вариантом является использование повязок и браслетов, прикрепленных на руках и ногах пешехода со стороны проезжей части.

Госавтоинспекция напоминает, что при движении по дороге в темное время суток или при ее недостаточной видимости на велосипеде и гужевом транспортном средстве спереди должен быть включен фонарь, излучающий белый свет, сзади - фонарь, излучающий красный свет. Кроме того, велосипедистам и возчикам гужевых повозок рекомендуется надевать жилеты повышенной видимости. В свою очередь водители должны проявлять повышенное внимание при проезде пешеходных переходов и движении по трассам вблизи населенных пунктов.

Автомобилистов ГАИ призывает не забывать, что согласно ПДД при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу необходимо двигаться со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу пешеходам, а также учитывать состояния проезжей части, обзорность и видимость на дороге.

Нарушивший ПДД (в том числе и передвигающийся в темное время суток без светоотражающего элемента) пешеход привлекается к административной ответственности в виде штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин, если кроме того, пешеход находился в алкогольном опьянении, штраф возрастает до 5 базовых величин.

Справочно

За 8 месяцев 2020 г. на территории республики было совершено 695  ДТП с участием пешеходов, 210 наездов на велосипедистов и 2 наезда на гужевой транспорт.

 в кот  Отдел ГАИ УВД администрации Московского района г. Минска                                                                                     

Для безопасной перевозки маленьких пассажиров самым надежным является специальное удерживающее устройство, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма и подобранное по весу и росту. В возрасте от 5 до 12 лет - также с использованием удерживающих устройств или иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования устройств, если рост ребенка превышает 150 см, а также в автомобиле-такси.

Уважаемые водители! Уважаемые родители! Необходимо помнить и строго соблюдать правила безопасной перевозки юных пассажиров.

1. Не перевозите малыша на коленях. При дорожном происшествии вы можете его не удержать или придавить собой.

2. Не пристегивайте малыша штатным ремнем безопасности без специальных детских удерживающих устройств, так как он рассчитан на взрослого человека.

3. Ни в коем случае не пристегивайте взрослого и ребенка одним ремнем.

4. Не разрешайте ребенку стоять за спиной водителя, между спинками передних сидений.

5. Не разрешайте ребенку сидеть на заднем сиденье спиной по ходу движения: при столкновении малыш упадет затылком вперед.

6. Не оставляйте в салоне незакрепленные тяжелые предметы. При столкновении они превращаются в опасный снаряд.

За неиспользование детского удерживающего устройства в случаях, когда оно обязательно, предусмотрен штраф в размере до 4 базовых величин (ч. 5 ст. 18.14 КоАП РБ). В случае повторного такого нарушения в течение года - от 2 до 8 базовых величин (ч. 12 ст. 18.14 КоАП РБ).

Справочно. За 8 месяцев текущего года на дорогах республики в 261 дорожно-транспортном происшествии, произошедшем с участием детей, погибло 16 несовершеннолетних, 276 получили ранения. При этом нужно отметить, что 122 несовершеннолетних стали участниками ДТП являясь пассажирами, а среди 16 детей, получивших в ДТП смертельные травмы, 10 перевозились в качестве пассажиров. Практически половина детей-пассажиров попавших в вышеуказанные ДТП перевозились с нарушением установленных правил (21 – без использования детского удерживающего устройства, 37 – без ремня безопасности, 1 – без мотошлема).

Старший инспектор по АиП

ОГАИ Московского РУВД г. Минска                                 Любовь Трепашко